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毫米波雷達(dá)傳感器測(cè)速防撞助力鐵路/校園/工業(yè)園區(qū)安全預(yù)警，駝峰是一種利用列車(chē)重力滑動(dòng)車(chē)輛的調(diào)車(chē)設(shè)備，位于車(chē)站調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端或兩端，提高調(diào)車(chē)效率，降低工作人員和勞動(dòng)強(qiáng)度。駝峰調(diào)車(chē)的任務(wù)主要是解體進(jìn)出車(chē)站的大部分貨物列車(chē)，必要時(shí)協(xié)助峰尾牽出線(xiàn)進(jìn)行組裝作業(yè)，編組場(chǎng)的工作質(zhì)量對(duì)保證鐵路網(wǎng)上列車(chē)的安全、正點(diǎn)、加快機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)、全面完成整個(gè)鐵路運(yùn)輸任務(wù)起著重要作用。
增加鐵路貨物運(yùn)量的關(guān)鍵是提高編組站的運(yùn)行效率，縮短機(jī)車(chē)在車(chē)站的停留時(shí)間。由于駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)完成信息處理、道路控制和速度控制的三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)編組站運(yùn)行自動(dòng)化是提高改編效率、確保運(yùn)行安全、改善勞動(dòng)條件的重要途徑。
其中，毫米波雷達(dá)傳感器測(cè)速防撞雷達(dá)有利于提高駝峰場(chǎng)的自動(dòng)化程度。列車(chē)調(diào)速時(shí)，速度會(huì)發(fā)生急劇變化，要求測(cè)速設(shè)備準(zhǔn)確及時(shí)測(cè)量，并要求整個(gè)調(diào)速段連續(xù)測(cè)量車(chē)速。雷達(dá)安裝在交通信息檢測(cè)集成24GHz電路技術(shù)和先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，測(cè)速精度高，調(diào)試簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，安裝移動(dòng)方便，可探測(cè)1~四條軌道上有多個(gè)列車(chē)目標(biāo)，具有軌道劃分、抗多車(chē)并行干擾等功能，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，檢測(cè)性能不受光、灰塵、雨雪等外部環(huán)境的干擾。因此，對(duì)提高鐵路調(diào)速系統(tǒng)的自動(dòng)化水平起到了積極的作用。
除鐵路調(diào)車(chē)駝峰作業(yè)測(cè)速防撞外，毫米波雷達(dá)傳感器還可用于鐵路工程、大修、車(chē)站、橋梁、隧道、工程和地方鐵路部門(mén)在各種軌道線(xiàn)路上的施工緩行速度測(cè)量。通過(guò)測(cè)速雷達(dá)反饋的速度，整合高清攝像頭，控制捕捉主機(jī)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的移動(dòng)捕捉，確保鐵路施工和列車(chē)進(jìn)站的安全。
毫米波雷達(dá)傳感器如何幫助實(shí)現(xiàn)校園、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)等園區(qū)的限速預(yù)警？雷達(dá)測(cè)速反饋屏一般可用于園區(qū)測(cè)速設(shè)備，雷視一體機(jī)+速度標(biāo)志、彎道和十字路口雷達(dá)速度測(cè)量預(yù)警系統(tǒng)等。三種速度測(cè)量設(shè)備的重點(diǎn)不同，雷達(dá)速度測(cè)量反饋屏只提供基本的速度測(cè)量提醒功能，雷視一體機(jī)+在此功能的基礎(chǔ)上，彎道和十字路口的雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了更多的功能擴(kuò)展。
三者的具體區(qū)別和應(yīng)用如下：
毫米波雷達(dá)傳感器測(cè)速反饋屏
雷達(dá)測(cè)速反饋屏主要由雷達(dá)檢測(cè)車(chē)輛實(shí)時(shí)速度，LED板顯示車(chē)輛的實(shí)時(shí)速度值。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)在雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，雷達(dá)將車(chē)輛的速度測(cè)量結(jié)果反饋給車(chē)輛LED板。LED板顯示的速度值可設(shè)置為紅色、綠色、閃爍或常亮，以不同的顏色和形式提醒公園司機(jī)當(dāng)前的速度狀態(tài)，以達(dá)到限速防撞的目的。
雷視一體機(jī)+車(chē)速提示牌
雷視一體機(jī)+速度標(biāo)志將是雷達(dá)和視頻各自的檢測(cè)優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)數(shù)據(jù)深度集成，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等目標(biāo)分類(lèi)檢測(cè)，與速度標(biāo)志信息廣播相關(guān)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)發(fā)布提醒。其中，速度標(biāo)志度標(biāo)志沒(méi)有速度測(cè)量功能，速度測(cè)量數(shù)據(jù)由雷體機(jī)聯(lián)動(dòng)提供。借助雷視一體機(jī)和速度標(biāo)志，完成車(chē)牌、標(biāo)志、車(chē)身顏色、雷達(dá)速度測(cè)量、速度信息顯示等量、速度信息顯示等功能。同時(shí)，它可以為傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控應(yīng)用提供更具體、標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，快速查找相關(guān)視頻和圖像數(shù)據(jù)，解決工作人員慢慢查找大量視頻的問(wèn)題。
彎道及路口雷達(dá)測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)
彎道和十字路口毫米波雷達(dá)傳感器速度測(cè)量預(yù)警系統(tǒng)除了具有基本的車(chē)輛速度測(cè)量提醒功能外，還可以在公園的彎道和十字路口場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)道路聯(lián)動(dòng)預(yù)警的目的。以公園彎道為例，當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到來(lái)時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)速度顯示屏顯示實(shí)時(shí)速度，提醒駕駛員注意速度；同時(shí)，聯(lián)動(dòng)對(duì)向預(yù)警系統(tǒng)，檢測(cè)對(duì)向車(chē)輛實(shí)時(shí)速度，提醒對(duì)向車(chē)輛前方，有效降低與對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生撞擊事故的概率。
其中，毫米波雷達(dá)傳感器速度測(cè)量雷達(dá)在三種應(yīng)用中起著重要的作用。基于多普勒效應(yīng)，雷達(dá)發(fā)射電磁波照射檢測(cè)區(qū)目標(biāo)車(chē)輛，接收回波，獲取目標(biāo)車(chē)輛到電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方向、高度等信息，為相關(guān)智能控制警示裝置提供依據(jù)。
毫米波雷達(dá)傳感器可融合LED智能控制警示裝置和視頻檢測(cè)技術(shù)，如顯示屏、聲光報(bào)警等，分別50m與80m檢測(cè)區(qū)域內(nèi)各類(lèi)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行全天候檢測(cè)，分析方向、距離、行駛速度等。；檢測(cè)精度高，抗干擾能力強(qiáng)，檢測(cè)結(jié)果不受溫度和氣候條件的影響；低電平信號(hào)輸出，功耗低，性?xún)r(jià)比高，同時(shí)檢測(cè)多車(chē)道；安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需中斷交通。此外，還可以根據(jù)用戶(hù)需求對(duì)即將進(jìn)入十字路口的行人進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和預(yù)警反饋，方便園區(qū)提醒區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員及時(shí)避開(kāi)。